愛聴していたアルクのpodcast、岩村佳南さんの「センテンス・オブ・ザ・デイ」が昨日で終わってしまった。少し前に、同じ岩村佳南さんの「英語はトレーニングだ」も先日終わり、石原真弓さんの「英会話質問箱」も終了した。どれも毎日の通勤の時にかかさず聴いていたものばかりなので、とても残念。最初の頃の方で聴いていないものもあるので、一度全部ダウンロードして保存しておこうかとも思ったけれどそうなるとかなりの手間なので大変(>_<)
いずれも本で発売されているらしいので、そちらを読めばpodcastでやらなかったフレーズも載っているに違いない。元々アルクというのは語学教材ビジネスの会社なんだから当たり前なんですけどうまくやったなぁという感じ、アルクのpodcastを聴いて本を購入するって言う人は多いと思う。自分もどうしようか迷っているし…
podcastがビジネスに使える一つの良い例だね。自分としては辛いけれど…
12月にある「骨髄バンクふれあいコンサート」に里紗もスタジオティンクの一員として出るのだけれど、その時の出だしの立ち位置がセンターらしい。
本人もよほど嬉しいらしくて、何度も聞かされました(^^;
特にうまいからセンターというわけではないのでしょうが、それでも嬉しいよね。お父さんがバッチリ撮っておくからね。(^_^)
韓国の現代自動車が2010年からF1に参戦するかもしれないらしい。報道されていたのを見ると、ホンダ、トヨタに次ぐアジアの自動車メーカーの参戦になるとあった。
確かに、現代がエンジンサプライヤーでなくてワークスチームとして参戦するならホンダ、トヨタに次ぐということになるんだけれど、エンジンサプライヤーということであればスバルもヤマハもF1参戦していたことがある。あまり強くはなかったので知られることはあまりないんだけれど。特にスバルは水平対向エンジンでコローニって弱小チームに供給してたというのもあってあんまり知られてはいない。
ヤマハは鈴木亜久里のデビューチームだったザクスピードヤマハにエンジン供給、一旦撤退後ブラバム、ジョーダン、ティレル、アロウズに供給した経緯があって、アロウズの時は前年のチャンピオンデーモン・ヒルがハンガリーGPでものスゴい走りを見せてファイナルラップ直前までトップを走っていて、ヤマハ初の表彰台かと思われたけれど最後の最後でリタイアになったという経緯もある。あれはスゴいレースだったよ。
ところで、元ネタは現代自動車のF1参戦でしたね…