Yes, I feel fine!

82さんの日記で、今年からHONDAのGT車が変わることを知りました。
一応、HONDAファンなんだけどあんまり情報は追ってないんだよね(^_^;

HSV-010 GT、なんかあんまり個性を感じるデザインじゃないんだけどな〜、今年は開幕戦見に行くかな〜

今年の夏にも復帰の話がありましたが、来期には本当に復帰するらしいです、メルセデスGP(今年の名前で言うとブラウンGP)

なんで、こんなおっさんを今更ひっぱり出す必要があるのか?ジェンソン・バトンでいいじゃん。

若手にチャンスを!

11ヶ月前にHONDAがF1撤退を発表し、今度はTOYOTA。

関係者としては、表彰台の一番高い所を取らないまま撤退するのはつらいかもね。

後は、日本人ドライバーがシートを確保してくれることを祈るばかりです。

撤退の話があったかと思えば、今度は復帰の話。

HONDAがF1復帰!……という話ではなくて、ミハエル・シューマッハーがドライバーとして復帰するということ。この間のハンガリーで大怪我したマッサに代わってヨーロッパGPからドライブするんだとか。

シューマッハーが走るんなら久しぶりに観ようかなとか、シューマッハーと走れることを喜んでる新人ドライバーもいるだろうなとか思うけれど、若手で代われるやつが居ないのかよ!とも思います。

若手にチャンスを!

トヨタではなくて、富士スピードウェイが来年以降のF1開催から撤退するらしい。

結局、サーキットを改修してF1開催したのは2回切り…

一昨年は運営が散々で昨年なんとか回せるようになったばかりだと言うのにねぇ。

まさか、鈴鹿も撤退なんてことにならないだろうか…鈴鹿は町全体で支えてる部分もあるから大丈夫だとは思うけれど…

新しくBRAWN GPになった旧HONDA F1チーム。
メルセデスのエンジン積んで新しいチームとしてスタートしたわけだけれど、いきなり1-2 Finishを決めたらしい。しかも1位のジェンソン・バトンは Pole to Winだとか。

皮肉なもんだわ…

昨日、アルルに行ったついでにアルルの中のHONDAのお店に行ってFREED見てきました。

やっぱり、いい感じだね。今の車が今年車検だけれど、今年は通すとしてその次の車検の時期には買い替えかな。その頃にには一回目のマイナーチェンジもあるだろう。

色々見て分かったのは、最近の車はいろいろ変わってるなってこと。

まず、灰皿が無い。うちには要らないんだけど、要らないって人が多いんだろうね、必要ならカー用品店で買ってきてつけてもいいわけだし。

あと、ガソリンの給油口が外から開けられる。今までなら運転席で操作しないと開かないので、セルフのスタンドで開け忘れて外にでてまた開けに戻るということもあったけど、そういうことが無くなる。

外から開けられるってことは、ガソリンの盗難に合う可能性が出てくるわけだけれど、そこはタンクが遠くに設置されているとか、給油口からタンクまでの構造を複雑にするとかで解決しているらしい。

いろいろ変わっているわけだ。

ところで、カーナビのテレビは相変わらず停車中(パーキング)の時にしか見られない中途半端な仕様なんだろうか?

テレビ付きを謳いながら、そんな使えないテレビならいっそのことテレビ無しのナビ機能だけでいいんだが…

この経済状況ではしょうがないね、本業が大変な時にF1やってたら株主から訴えられるかも。
来年はスポンサー探しも大変になるだろうしなぁ。

2009年から鈴鹿のF1日本GPが再開されるというのに、HONDAの居ない鈴鹿なんて…

日本シリーズは現在進行中、巨人が意地を見せられるか?久しぶりに面白い展開になってます。

さて、もう一つの最終戦SuperGTもありました、最終的にXANAVI GT-Rが優勝みたいですね。初戦で見たXANAVI GT-Rのぶっちぎりが思い出されます。そろそろHONDAも新しいマシンが欲しいねぇ…

昨年のチャンピオンカーNSXの名誉のために書いておくと、今年は50kgのウエイトハンデ課せられているので、昨日のレースはハンデ付きだったことも書いておきたい。

総重量約1tの車に50kgってことは5%の重量アップ、エンジンはもちろんブレーキングにもかなりの負担になるらしい。

それでもやっぱり昨日のレースは差がありすぎたけれども…